Alumīnija sakausējuma lējumi tiek plaši izmantoti motoru ražošanā, jo tie ir lieliskā siltumvadītspēja, vieglums un laba apstrādājamība, padarot tos par ideālu materiālu. Tomēr ražošanas laikā alumīnija sakausējuma lējumiem bieži nepieciešama novecošanās apstrāde, lai uzlabotu to mehāniskās īpašības.
Novecošanas apstrāde attiecas uz termiskās apstrādes procesu, kas ietver alumīnija sakausējuma turēšanu noteiktā temperatūrā noteiktu laiku, izraisot stiprināšanas fāžu nogulsnēšanos materiālā, tādējādi palielinot tā izturību un cietību. Novecošanās ārstēšanu parasti iedala dabiskā novecošanā un mākslīgā novecošanā. Dabiskā novecošana notiek istabas temperatūrā un ir lēns process, savukārt mākslīgai novecošanai ir nepieciešama apkures krāsns, tā ir ātrāka un ar būtiskāku efektu.
Novecošanas procesā alumīnija sakausējuma iekšējā kristāliskā struktūra piedzīvo mikroskopiskas izmaiņas. Šīs izmaiņas galvenokārt izpaužas kā izšķīdušo vielu atomu difūzija cietajā šķīdumā un stiprināšanas fāžu veidošanās. Šīs mikroskopiskās izmaiņas rada nelielas materiāla tilpuma korekcijas, kā rezultātā mainās izmēri. Parasti šīs izmēru izmaiņas ir nelielas, taču tām joprojām ir jāpievērš uzmanība augstas-precizitātes detaļu ražošanā.
Konkrēti, pēc mākslīgās novecošanas alumīnija sakausējuma lējumi motoriem parasti uzrāda nelielu saraušanos. Saraušanās ir cieši saistīta ar sakausējuma sastāvu, liešanas procesu, novecošanas temperatūru un novecošanas laiku. Piemēram, augstāka temperatūra vai garāks novecošanas laiks izraisa vairāk nogulsnēšanās fāzes un, iespējams, lielāku saraušanos; otrādi, zemāka temperatūra vai īsāks novecošanas laiks samazina saraušanos. Kritiskajiem pārošanās izmēriem apdare parasti ir nepieciešama pēc novecošanas, lai nodrošinātu galīgās montāžas precizitāti.
